.... est pour ne pas dire une référence, c'est LA référence... Rares sont les challengers pouvant prétendre le déboulonner dans cette catégorie des 9 à 10 mètres. D'abord, il y a son esthétique flatteuse, due autant à un dessin élégant qu'à la qualité de fabrication. Ensuite, il y a son comportement marin, en tout point remarquable. Enfin, il y a le confort et la fonctionnalité de ses aménagements, sans oublier le niveau de ses performances, avec des chiffres qui parlent d'eux-mêmes…. Destiné à la croisière côtière, tout en disposant du potentiel pour réaliser de longues traversées (certification B, 150 à 175 milles d'autonomie), il est doté d'un plan de pont adoptant le profil « walkaround » (dans ce cas, plutôt « sundeck »), avec une cabine sous pont, laissant de part et d'autre des espaces de circulation pour préserver la liberté de mouvements nécessaire sur un bateau digne de ce nom. Ainsi, malgré la présence de la cabine, il est aisé de se rendre du cockpit sur le solarium avant ou jusqu'au dispositif de mouillage, doté d'un guindeau électrique. Un long balcon en inox et des hiloires en polyester sécurisent les déplacements, ce qu'apprécieront les parents de jeunes enfants, d'autant que dans la partie arrière, le creux de cockpit est vraiment important. L'agencement de la poupe est d'ailleurs un modèle du genre. Le grand carré (cinq places assises) est doté d’une table amovible qui sert aussi au carré de la cabine et se convertit en un grand bain de soleil. Le leaning-post placé en dos-à-dos de la banquette médiane offre deux places, bien à l’abri du la console dotée d’un pare-brise panoramique et enveloppant. Pilote et copilote bénéficient d’une excellente position, tant assis que debout, et d’une visibilité sans obstacles. à bâbord de la banquette arrière, un passage a été ménagé pour l’accès à la petite plate-forme avec son échelle de bain. La douchette est à portée de main. Le bloc cuisine est à l’intérieur, à l’entrée de la cabine (on peut y tenir debout lorsque la porte est ouverte), avec son évier, son frigo et son plan de travail en Corian.… Côté tribord, le WC marin est dissimulé dans un coffret en bois verni. La grande couchette double occupe l’avant de ce beau volume ventilé par un capot de pont et deux hublots. Sans luxe ostentatoire, la cabine est l’image du reste du bateau, fonctionnelle et bien finie.Les rangements sont nombreux à bord.